リサイクルから自転車へ: イグスは自転車部品を開発

マイク・サントラ著 | 2023 年 6 月 21 日

昨年完全にプラスチック製のigus:bikeを発表した後、イグスは現在、自転車メーカー向けに高性能プラスチック製の追加製品ラインを発表しています。 その他のラインには、単一の金型または複数のコンポーネントから作られたフレーム、インペラ、クランクセットなどがあります。 このハンドルバーはまもなく量産に入り、Advanced Reco バイクに使用される予定です。 ハンドルバーはイグスが社内で開発した配合ポリマーを使用して製造されており、広大なイグスの自転車研究所で精力的にテストされています。 製品はリサイクル可能であり、一部にリサイクル材料が使用されています。 生産はケルンで開始され、自転車OEMに地元のサプライチェーンを提供するためにアジアと北米に拡大されます。

自転車の設計と製造においても、資源保全の重要性がますます高まっています。 自転車の二酸化炭素排出量の大部分を占めるのは、輸送、エネルギー集約的な生産、および部品の廃棄です。

「私たちはプラスチック技術を業界の新しい選択肢として捉えており、自転車のすべてのコンポーネントに応用できる可能性を秘めています。 当社の顧客は、二酸化炭素削減、リサイクル可能性、耐久性、地元のサプライチェーンをますます求めています。 フランクフルトのユーロバイクでは、新しいソリューションを紹介します」とイグスの自転車コンポーネント事業部門の責任者、ヤン・フィリップ・ホルマン氏は述べています。

イグスは自転車メーカー向けに、ボールベアリング、クランクセット、ステアリングヘッドベアリング、移動用に特別に開発された高性能プラスチック製フリーホイールなどの新しいカタログ製品を紹介します。 フレーム、インペラ、ハンドルバーは近日発売予定です。 シートポストとサドルレールもパイプラインにあります。 このコンセプトの興味深い点は、イグスが OEM 顧客に単一のソースからすべてを提供していることです。研究と製品開発、間もなく自転車コンポーネント専用の 25 台のテスト リグによる社内実験室でのテスト、工具の製造、および特別に開発された製品の生産です。そして複合プラスチック。 イグスは、30 年以上にわたり、多くの有名な自転車メーカーにすべり軸受やその他の可動部品と高品質部品を供給してきました。 将来的には、自転車 OEM は 4 大陸の 12 工場から現地で供給されることになります。

Advanced が最初の顧客: Reco バイク用のリサイクル可能なハンドルバーイグスは現在、次世代電動自転車の発売に成功した自転車メーカーでパイオニアであるアドバンス社との最初の顧客プロジェクトを実施しました。 ここでのハイライトは、Reco フレームがプラスチックでできており、完全にリサイクル可能であることです。 このアプローチを一貫して追求するために、新しく開発されたイグスのハンドルバーが Reco バイクに使用されることになりました。 これらは独自の製造プロセスで高性能ポリマーから作られているため、アルミニウム製の同等品と同様に安定しています。 しかし、生産に必要なエネルギーは大幅に少なく、ケルンのイグス本社で現地で行われます。 ハンドルバーも完全にリサイクル可能です。 製造には射出成形プロセスが使用されるため、ハンドルバーは溶接継ぎ目なしで一体的に鋳造されます。

「私たちは、この種の高い安定性とキャビティを備えた湾曲部品の製造プロセスを完全に再開発しました。 これにより、プラスチックを自由に選択し、さまざまな色を実装し、配線やシフター ケーブル用の内部フィードスルーを作成することもできます」とホルマン氏は言います。

リサイクルプラスチックで作られた自転車は業界の「実験室」となる 2022 年のハノーバー メッセで発表された全プラスチック製自転車 igus:bike の開発も、オランダに拠点を置く共同開発会社 mtrl と協力して順調に進んでいます。 その結果、シャンプーボトルや海洋漁網などの消費者廃棄物から作られたフレームとホイールを備えた頑丈なプラスチック製の自転車が完成します。 バイクの摩耗部品はすべて、耐久性のあるイグスのトライボポリマーで作られています。 目標は、錆びず、メンテナンスや注油の必要がなく、完全にリサイクルできる自転車です。 イグスはこのプロジェクトを「自転車業界のためのライブテストラボ」と呼んでいます。 2023 年 9 月初旬には、最初のケルン バイクが市場に投入される予定です。「ここで学び、うまく実装したものはすべて、カタログまたはカスタムメイドの製品としてバイク OEM に提供しています」とホルマン氏は言います。