ロシアはリサイクルに苦戦している

のロシアの生態系事業者廃棄物リサイクル改革を監督する権限を与えられた政府機関（REO）は、責任あるタイヤ管理慣行を促進するキャンペーンに著名人を呼び込み始めた

最近配信された動画では、ドミトリー・グベルニエフ、ロシアで最も人気のあるスポーツ解説者の一人は、タイヤを回収サービスに届けることで国をきれいにするようロシア国民に呼び掛けた。

新しいプッシュにより、レオ乗用車用タイヤの回収率が低いという長年の問題に対処しようとしている。 国民の間で持続可能な慣行の人気が低いため、この国では多くの乗用車用タイヤが埋め立て地、さらには道端や森林に捨てられていると考えられています。

たとえば、タタールスタンに拠点を置く報道機関が実施した調査では、カザンファースト何十万もの乗用車用タイヤが公式の廃棄物収集システムの外で寿命を迎えていることを発見しました。 理論的には、タイヤ回収会社は使用済みタイヤを無料で引き取るはずだが、ジャーナリストは、すべての業者がタイヤ 1 本あたり少なくとも 50 ルーブル (約 0.7 ドル) の料金を要求していることを発見した。 これは大した金額ではないが、ほとんどの自動車所有者は、捨ててもいいものになぜお金を払わなければならないのか理解していない、と同誌は説明した。

REO 責任者のデニス・ブサエフ氏は、ロシアでは毎年100万トンの使用済みタイヤが発生していると推定しており、国内でタイヤのリサイクル率を高めるために大規模な取り組みが進行中であると付け加えた。 特にロシアの議員らは、協定の条件更新に取り組んでいる。拡大された生産者の責任 (EPR) は、廃棄物の収集とリサイクル能力の向上にさらなる推進力を与えるはずです。 それでも、乗用車用タイヤに関しては、車の所有者が新しいシステムで重要な役割を果たす必要がある。

現在、ロシアでは約200社のタイヤリサイクル会社が操業しており、レオ推定では、この種の活動を行うために正式に登録されているのは 80 人だけです。 それでも、リサイクルのために使用済みタイヤを引き渡している自動車所有者はわずか 50 パーセントであり、50 万トンのタイヤが適切に処分されていないことを意味します。レオ一部の回収サービスは、使用済みタイヤの代金を国民に支払うことさえいとわないにもかかわらず、タイヤ回収システムが設計どおりに機能していないという問題を認識しています。 ただし、これは規則というよりも例外のようです。